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米乐视可视倒车雷达系统,让倒车安全一步到位

作者: 深圳前海米乐视科技有限公司发表时间:2018-12-13 14:15:12浏览量:1161

生活由多个瞬间组成,有时候,些许大意的一瞬,造成的是一生无法弥补之痛。 倒车有危险 2018年12月5日,深圳龙岗坂田街道某村居民楼门口处,发生一起交通事故致1人抢救无效死亡。事发时,蔡某满驾驶粤VU****号...
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生活由多个瞬间组成,有时候,些许大意的一瞬,造成的是一生无法弥补之痛。

倒车有危险

2018年12月5日,深圳龙岗坂田街道某村居民楼门口处,发生一起交通事故致1人抢救无效死亡。事发时,蔡某满驾驶粤VU****号牌小型轿车在龙岗区坂田街道某村居民楼门口处倒车时,车辆左前轮与一名1岁7个月的女童陈某发生碰撞,于当日12时许经医院抢救无效死亡。

关乎于倒车撞车、撞人事件近些年并非个案,不胜枚举。尤其是大型货车、泥头车、工程机械车辆倒车撞车、撞人事件危害性更甚。这些大块头为城市建设、经济发展任劳任怨,天天奔忙在路上,但是一提起这些泥头车、大货车、工程车,在我们的印象中,往往和“马路杀手”不好词汇联系在一起。

每起事故,都让我们沉浸在唏嘘悲痛之中,而为了避免悲剧重演,以科技之力来践行交通安全成了全社会都在深省之事。米乐视,以“通过科技发展,让人人安全”为使命,提供专业的商用车载智能摄像机和监控解决方案。针对大型车辆倒车引发的诸多危害,在深思熟虑后潜心研发多年,为业界带来了可视倒车雷达系统,为大型车辆倒车时添加科技防护。

大块头也因有科技智慧

为什么要研发此系统?是记者好奇之处。据了解,大型车辆极为容易在倒车时存在盲区,主要体现在三方面:其一,大型车辆的驾驶室较高,有些大型车发动机舱较大,导致驾驶室无法看到离车头较近地面的路况;后侧盲区是大型车司机根本无法看到的全盲区域,一般大型车都会有倒车影像配置,但是传统倒车电子辅助设备也存在盲区,而驾驶员用眼睛观察周围环境也难顾全全局,在扭头倒车时难以看清车尾部低于车窗的景象。因此,大型车辆的车尾部分为绝对盲区,是导致倒车时引发事故最为直接的“元凶”;当然,大型车两侧的盲区也较大,一般距离大型车两米左右侧后方。

大型车辆司机主要注意力在正前方,在车辆倒车时,无法察觉到盲区内情况,所以很容易造成事故,车辆相撞事故常有发生。2017年12月2日,四川南充南部县建兴陈家坝村,就发生了因为视觉盲区造成的车辆相撞事件。据权威部门统计,车祸致死事故,倒车占了一半。市场需求催生新产品与新技术的诞生。于是,米乐视的可视倒车雷达系统,应运而生。

该企业产品由四部分组成,摄像机、雷达探头、显示器和延长线。其中摄像机、雷达探头是最核心部件,两者相辅相成高效结合,能实际有效解决大型车辆在倒车时引发的交通事故。

 可视倒车雷达系统


雷达探头具有准确判断距离的优点,倒车时,自动启动倒车雷达,无须回头便可知车后有无障碍物,但是对于车后方的水沟、山崖、突出的钢筋和竹竿等,无法感应测距,而普通倒车影像在车辆挂上倒挡时系统会自动启动,直接把车尾的影像传到车前的车载显示屏幕上,从而达到倒车安全的目的。其特点是可以直接看到车后情况,缺点是影像有变形,不能准确判断车离障碍物的距离,即便在视频上看到有车辆或行人,都无法精准把控,毕竟图像里的视界,未必就是真实世界的距离,与此同时还容易顾此失彼,驾驶员注意力都集中在显示屏上,也就意味忽视了车身左右两侧的情况,也许最后保全了尾部的安全,大型车辆车身两侧却已面目全非。另一更为重要一点是,大型车辆驾驶员必须主动用心关注视频,而视频却不能主动提醒驾驶员倒车安全。



鉴于此,将两者结合起来,才能发挥“组合拳”的最大威力。米乐视的可视倒车雷达系统,是将视频监控与远距雷达探测相结合,以语音提醒或警示驾驶人员车辆周围的环境情况,来达到安全倒车的目的。考虑到应用的宽泛性,产品产品具有防水、抗震、抗干扰等特性,比如摄像头和雷达探头均为IP67防水等级。很多传统倒车影像采用的摄像头容易产生画面变形,这种变形直接导致对物体的远近距离判断失准,而米乐视在视频监控行业积累了十几年,在摄像头部分采用索尼1/3〞CCD传感器,还原最为真实的倒车影像。

米乐视认为可视倒车雷达系统未来可以扩展到,在紧急情况下雷达可主动控制刹车,避免驾驶员未反映到的情况下出现事故,并希望每个驾驶员都能安全出行,安全到家。

通过科技发展,让人人安全,这本就是一条无止境探索之路,米乐视人还将一如既往地上下而求索。

2018-12-13 1161人浏览