行车安全是老生常谈的话题，搁二三十年前，汽车行车安全还是靠刹车和后视镜撑起一片天，如今却已经是各种汽车辅助系统横行霸道的时代了。大街小巷汽车遍地

穿梭，交通路况愈加复杂，导致行车安全事故频发。因此，行车记录仪等类似产品自然而然地成为汽车后市场的焦点。

然而，今年自以米乐视为行业代表的360°全景驾驶辅助系统推出后，行车安全行业掀起一片热议，这个被称为“扫盲”天眼的神器，特别是在公交车、大巴车场景应用

上，成为新的智能驾驶主流。

公交车的出现为人们的出行带来了很多便利，而且，公交车司机一直开车，车上人员经常满载，在路况复杂的时候，真的很辛苦。所以，在公交车驾驶环境中，有时

候难免会发生交通事故！

综合原因，除了疲劳驾驶导致交通事故外，还有一个原因也经常造成公交车交通事故的发生，那就是公交车存在很大的盲区。此外，乘客超载及上下客、拐弯等情况

下均容易发生交通事故。

因而，公交车管理集团、公交车司机用户渴求一种更加完美安全的360°全景产品的出现，不再局限于行车记录，而是能帮助避免行车过程的视野盲区，为驾驶提供

更加便捷精准的安全辅助。

如何避免或减少公交车事故的发生？

最新的智能安全驾驶技术已经开始应用于公交车领域，其中以米乐视公交车专用360°全景辅助驾驶系统为极具代表的技术产品之一。

米乐视公交车专用360°全景辅助驾驶系统主要构成包括车辆前、后、左、右4个180°超广角超清夜视数字摄像头及1个中央控制器。4 个方向的摄像头同时采集车辆

周围环境的实时画面，通过中央控制器的图像处理单元进行智能算法处理，将 4 个方向的视频图像合成为完整的 360°全景俯视图，即鸟瞰图（Bird-eye View），并

实时显示在主屏幕上。直观地呈现出车辆所处的位置及周边环境，大大拓展了驾驶员对于周围及环境的感知能力，并有效的减少刮蹭、甚至碰撞碾压等事故的发生。

1世界最高水平的360°无缝拼接鸟瞰图

米乐视公交车专用360°全景辅助驾驶系统采用的是华为海思高性能芯片，拥有全球领先的360°无缝拼接鸟瞰图技术：其运用国际最为先进的算法，在车上安装4个超

大角度夜视摄像头，就能对超过17米的车辆，进行360°的无缝拼接鸟瞰图，拼接范围超过250平米，为世界最高水平。并在360环视的基础上，增加左右两路变道辅

助系统。能够让公交车司机直观地查看车辆所处的位置和周边情况，从而保证行车安全，提升驾驶体验。

2全“拼”实力

作为商用车载智能摄像机领域的实力派，米乐视360°全景驾驶辅助系统拥有少于200MS的业内最快拼接速度，同时，视频图像流畅，不卡帧，不延时；拼接范围最

大达到400平米，完全消除车身周围盲区，实现真正无缝拼接，几乎完全像一个摄像头空中拍摄下来效果。

3先进功能

米乐视公交车专用360°全景驾驶辅助系统还有更先进的功能，可搭载4G远程监控系统，通过手机APP或者客户电脑端，随时随地查看车辆情况，最高可支持7个摄像

头，4个车外360°无死角监控，车内3个360°同时监控车内司机、上下客和乘客情况。通过GPS或者北斗信号，实时知道车辆位置和车速，并可通过服务器，查看以

往的视频和轨迹记录，有效避免危险驾驶，乘客超载和其他一切危害公交车驾驶的行为。

米乐视360°全景驾驶辅助系统还有一大特色功能，那就是许多车主翘首以盼的无光夜视效果了。1080P超强的星光级夜视效果外加3D高清无噪点成像画面。黑夜变

白天，规避了360°全景一直以来存在的“夜盲症”弊病。此外，其四路高清夜视不间断行车记录仪，可单独存储，循环记录，最高支持2TB移动U盘存储，有效时间超

过30天。

要说，做好360°全景系统还真是个技术活，不仅安装上颇为讲究，而且软件的调试和兼容性也必须达到专车专用的级别，才能称之“好用”。

米乐视360°全景驾驶辅助系统主要是以专车专用为主，重在攻克公交车、大巴车领域，目前已在广州客运大巴、广州公交大巴、广西长途大巴、金龙客车、韩国大

巴、以色列校巴等城市级商用车型上广泛应用。